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大和田駅 [留萌本線の駅へ行こう]

来ました!大和田駅(おおわだ)です!
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大和田駅はここだけでは無く、日本にあと3駅あります。
大和田駅 (埼玉県)(おおわだ)
大和田駅 (静岡県)(おわだ)
大和田駅 (大阪府)(おおわだ)




♪おっ貨車駅です『ヨ』♪
現役時代の何かがあるか?見つかるといいなぁ!
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駅前広場広いです。タクシー、バス、乗用車等の交通機関が集まる広場が駅前広場なので
十分な広さと思われます。
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待合室入口から撮影。
以前はトイレドアだったと思われる正面のドアは開きません。(つまりトイレはない)
STOP!踏切事故のポスター.....
今、記事書いてて気づきました。他の駅にも貼られていましたが意識してませんでした。
そうです、全国鉄道運行の安全を願わずにいられませんよね...
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どの駅ノートもそうですが、見ると全国各地からみなさん来られているのですね!
見てるだけであっという間に時間経ってしまいます!
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ありや~誰ですか!
開閉錠取った方は!
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深川方面
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留萌方面
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さて、「現役時の名残は、ないだろうか.....」と、観察......





「!あったぁ!!」



日本国有鉄道表示発見〜〜〜!!(日本はわかりましたが国有鉄道は解読難でした)と
銘鈑跡だぁぁぁっ!
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やったぜ!大和田駅~~~~!!
更に観察すると.......




うおお~~~~~!!
ヨです!!
ヨって書いてありますぅぅぅ!!
ヨだヨぉぉぉぉぉ~~~~っ!!(車番は確認できず!)
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俺は、今、猛烈に感動している~~!!
(星飛雄馬か!爆)





鉄ちゃんは大和田駅で鉄分大補給〜〜〜!
終着駅の留萌駅に向かいます!
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停車したよ(20)  コメント(6) 

藤山駅 [留萌本線の駅へ行こう]

鉄ちゃんが、次にやって来たのは藤山駅(ふじやま)です!

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お~なにやら天井が高い駅舎ですねぇ~。

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木製の駅名表示、風格があってカコイーです!

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駅前広場です。
駅舎やホームばかり撮影では、駅前広場(無い駅もありますが)が、わからないよねと、
思い、今回からお見せします。
広場結構大きめ...と、思いますが...

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駅舎内はこんな感じで、木製長椅子がありました。(改札側)
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駅舎入口側

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藤山駅ノートと、あ、可愛いですね~男子と女子の人形がありました。
夏の服、着てるので、これから列車乗って夏祭り行くのかな?(笑

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ホームから見た駅舎。
木製落雪防止が年期を感じます.....

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深川方面...

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留萌方面...

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「ん?これは...」

コンクリート埋めた跡は改札門の跡かと思われます。

「真ん中に、駅員が居て出発と到着の門がここにあって人が通っていたのだろうな...」と
思いました...

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おっ!
いいですねぇ、むきだしの木製屋根裏!
好きな場所です。

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駅舎横を見ると上部に「?なにか書いてある」

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「驛本屋.....?」
鉄ちゃんですが、ホントの意味が解らなかったので、調べてみると
駅の玄関が『驛本屋』だそうです。
「そうなんだ...」

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なかなか鉄意味深な藤山駅でした...

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幌糠駅 [留萌本線の駅へ行こう]

幌糠駅(ほろぬか)に、来ました!
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キタ~~~~!貨車駅です!車掌車です!ヨです!大好きです!
太陽光全面に浴びて更に魅力倍増~~!
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さっそく中に入って見ましょう!
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まぁ、といっても、見た感じは恵比島駅待合室と、あまり変わりませんが、日光サンサンで
室内明るいです(そりゃ、そうだよ)
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しばし、車窓ながめて乗ってる気分です♪
一回でいいから車掌車に乗って旅してみたいです。
一両分完全個室で、窓開くし、机、椅子付いてて、暖房設備はダルマストーブ!入口ふたつあって、手ブレーキ付いてて、解放デッキですよ!(トイレ無いけどね~爆)
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青空と日光と幌糠駅いいですよねぇ!
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「何か現役時代の名残はないかなー」と、貨車駅の幌糠駅待合室周りを注意深く観察.....


「!!あった!」
見つけましたぁ!
日本国有鉄道銘鈑跡、発見!(製造銘鈑かもしれませんが)
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わかりますでしょうかぁ!赤線の中に跡がありますうぅぅぅ~!
鉄ちゃんは、これだけでも鉄分大吸収ですよぉぉぉぉぉ~~!
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幌糠駅に来てヨカッタ.....
鉄ちゃんは、鉄分補給で大満足です!
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峠下駅 [留萌本線の駅へ行こう]

峠下駅(とうげした)に、来ました!
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「ここが、峠下駅か...」
......なるほど駅名に峠が入っているだけあります。
周りに民家は無し、当然人の気配もありません。「山中のひっそりとした駅なんだ...」が、
第一印象でした。
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中に入ってみると、4人掛けのプラ製の椅子、
長い棚は、手小荷物の受け渡し窓口だったようです...
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山中の駅、ひとの気配が無い駅とはいえ、ストーブの煙突があります。
峠下駅は、人が来る駅なのだと思いましたが、どうやら違うような気がします。
駅舎の左側にある部屋、つまり冬季除雪線路保守の方の部屋の暖を取るストーブ煙突かと思われますね...
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駅舎内の発車時刻版を見ると上り、下り列車の時間が13時56分.....と、いうことは.....
待ち合わせだ!来た!
山中の峠下駅で、キハ150同士が待ち合わせ...
乗降客無し...
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グォォォォ......
山中にエンジン音が遠ざかる.....
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駅舎内に戻って...「有人駅時は窓越しにここで、駅員さんと客のやりとりがあって....」
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「ここからきっぷが渡されたんだ...」
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駅ノート4冊...
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なんだか、泣けてきます...
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「え!マムシ出るのぉ~!」(^^; (^^;
留萌本線クマさん出るし、マムシ出るし、しかぁ~し!それでも駅好きなのが鉄ちゃんです(爆
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駅舎横に小さな木造倉庫がありました。入口に白い表記が.....?
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荷物保管庫!
山中駅でも待ち合わせが出来る駅は大きな役割を果たしていたのでは?と思いました。
峠下駅は昭和59年(1984)年まで窓口業務を行っていたそうです。
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「踏切版渡って向こうのホームに行ってみよう!」
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待合部屋だったのかな...?
コンクリート土台が残ってました。
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マムシいないよね...(やだな~)
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お!積雪票発見!
山中なので積雪は多そうです!
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感傷的になってしまう峠下駅でした(僕だけ?)
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恵比島駅 [留萌本線の駅へ行こう]

鉄ちゃんが次に来た駅は、恵比島駅(えびしま)です!

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恵比島駅は、NHK連続テレビ小説の「すずらん」で、有名になりました。(劇中では明日萌駅)
本来、恵比島駅は貨車駅だけだったのですが、ロケ用の駅舎として作られた昭和初期設定の
木造駅舎は現在も、保存されています。左側がロケ用駅舎で、右側が貨車駅。

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おお~!木です!木造です!青い駅名表記がいいですねぇ!

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おおお!激シブです!明日萌駅!
木の質感、改札口がいいです!GOODです!ハラショー!(爆

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以前は、駅舎内に入れたのですが現在は入れず、内部は窓越しから見るしかありません。
駅長の常盤 次郎さんの、ろう人形が見えます。

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窓越しに座って外を見ている萌ちゃん。
正面から写そうかと思いましたが、やめました。
生きている感じがしたんです...(ろう人形苦手です...)(^^;

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では、恵比島駅待合室に入って見ましょう~!(車掌車だ~)
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ここにも、やはりありました。駅ノート。
みなさんの想いが恵比島駅に、留萌本線の駅に、書かれています...

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乗車人数が少ないとはいえ、多くの方たちが座った背面は塗装が落ちていますね...
待合室の歴史を感じました...

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グォ~~とエンジンの音!来たっ!
キハ150系停車...乗降客無しで留萌方面に発車...

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貨車駅は、どこかに現役時の表示がないだろうか...と、いつも探すんです。
おっ!窓の開閉錠は、そのままです!

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少しお腹減りました~
深川駅名産のウロコダンゴです!少年時代からの好物です(^^

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食べるの久しぶりです。
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ん~甘くてオイシー!
鉄ちゃんは、恵比島駅でウロコダンゴを食べて幸せです!(^^(^^

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